GOLE DEL VERDON: LA PIù BELLA STRADA DELLA PROVENZA IN MOTO

GOLE DEL VERDON: LA PIù BELLA STRADA DELLA PROVENZA IN MOTO

Percorrere in moto la " Route des Crêtes Gorges du Verdon" è molto più di una sfida tra curve senza guardrail e tra vertigini e silenzi immensi. Ogni tornante regala emozioni che restano per sempre. Scopri cosa proverai affrontando per la prima volta questa leggendaria striscia d'asfalto sospesa tra cielo e terra. Quando arrivi alle "Gole del Verdon" primo assaggio è al "belvedere di La Palud-sur-Verdon" Sotto di te, ancora non vedi il fiume, ma senti l’immensità. Spegni il motore per un secondo, togli gli occhiali. C’è un silenzio quasi irreale, rotto solo dal ticchettio del motore che si raffredda. Il cuore accelera: stai per entrare nel corridoio.

L’ascesa. Appena imbocchi "a Route des Crêtes" (D23), la striscia d'asfalto è stretta, a volte ruvida, e si arrampica subito tra i ginepri. Ma è il vuoto che ti colpisce per primo. Non c’è un guard rail, solo un sottile cordolo di pietra e poi il nulla che precipita giù. Le tue mani sul manubrio stringono appena di più.

Ecco la prima emozione vera: la vertigine controllata. Ogni tornante è un piccolo atto di fiducia. Inclini la moto, guardi l’apice, ma il tuo sguardo viene rapito dal canyon che si apre sotto, un taglio netto nella crosta terrestre. Senti il vento che cambia direzione a ogni curva, a volte caldo dall’altopiano, a volte freddo che sale dall’acqua color smeraldo laggiù in fondo.

Il tuo incontro con la maestosità di questo canyon Arriva in cima, dove la strada si fa crinale. Sei su un filo. A destra, il vuoto; a sinistra, il vuoto. La moto sotto di te diventa leggera, quasi fosse una bicicletta. In questo momento, smetti di essere un turista. Diventi parte dell’elemento.

A metà percorso, trovi una piazzola. Appoggi il cavalletto. Togli il casco. E qui succede qualcosa di inaspettato: il rumore del motore svanisce, e il silenzio ti avvolge come una coperta. Senti il tuo respiro, ancora accelerato dall’adrenalina. Guardi le pareti di roccia calcarea dall’altra parte del baratro. Sono così vicine che potresti toccarle, eppure sono distanti secoli. Capisci perché questo posto è sacro per chi ama le due ruote: non è solo la guida tecnica, è il dialogo silenzioso con la geologia. La discesa e la pienezza. Quando riparti per completare il circuito, la tensione iniziale si trasforma in fluidità. I tornanti non li “affronti” più, li “disegni”. Il corpo si è adattato alla mancanza di parapetti, l’ansia lascia spazio a un’esaltazione serena. Sembra che la moto sappia da sola dove andare, come se l’intero canyon fosse stato scolpito milioni di anni fa proprio per accogliere quella curva, quella piega, quella carenata che sfiora l’aria.

Arrivi al "lago di Sainte-Croix" alla fine del percorso. La strada si apre, davanti a te l’acqua turchese ti si stende davanti all’improvviso.
In quel momento, fermi sull’asfalto caldo, con gli stivali che toccano terra e il sole che ti scalda il cuoio della giacca, provi la nostalgia dell’attimo presente. Lo sai già che quella prima volta non tornerà più. Ma sai anche che quella strada ti ha cambiato il modo di sentire la moto: non è più solo un mezzo, ma una chiave che apre porte nel mondo.

In sintesi, percorrere la Route des Crêtes per la prima volta in moto è un’altalena tra: brividi, Adrenalina pura e la sensazione di volare a pelo d’asfalto tra cielo e terra.

Scoprire in moto le Gole del Verdon è una di quelle esperienze che, una volta fatta, continuerai a raccontare agli amici , muovendo le mani nell’aria per mimare quelle curve e cercando invano di spiegare la grandiosità di quello che i tuoi occhi hanno visto e le sensazioni che il tuo cuore ha sentito.

Consigli per il motociclista:

Il senso di marcia: Specifica che la Route des Crêtes (D23) è in gran parte a senso unico; percorrerla nel verso sbagliato rovina l'itinerario!

Periodo consigliato: Punta su giugno (per la lavanda) o settembre (per il clima e meno traffico).

Dettagli del Tour:
Partenza: Ventimiglia (IM)
Arrivo: Ventimiglia (IM)
Km: 414
Fondo stradale: Interamente su asfalto

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